Nuo: Šanchajaus psichikos marketingas
Kadangi "Tesla" 3 modelio elektrinėje transporto priemonėje naudojo nuolatinius magnetinius variklius, retųjų žemių metalų tiekimas, kuris per pastaruosius metus buvo sunkiai tiekiamas, padidino žemės spaudimą.
Siekiant sumažinti kenksmingą išmetamų teršalų kiekį iš iškastinio kuro varomų transporto priemonių, vyriausybės visame pasaulyje stengiasi skatinti elektrinių transporto priemonių gamybą. Taip pat didėja elektrinių transporto priemonių baterijų, tokių kaip ličio ir kobalto, pagrindinių metalo medžiagų paklausa.
Dabar rinkos pasiūla ir paklausa yra neodimio. Kai kurie automobilių gamintojai pradėjo naudoti nuolatinius magnetus, kurie remiasi šiuo metalu, kurie paprastai yra lengvesni, stipresni ir efektyvesni už įprastus vario ritės pagrindu pagamintus indukcinius variklius.
Tačiau Tesla yra pirmasis, kuris stumia neodimį į vėjo viršūnę, nes bendrovė sukūrė ateitį elektra varomuose automobiliuose, nurodydama automobilių pramonės kryptį ir retųjų žemių metalų paklausos perspektyvas.
Tyrimai rodo, kad dabartinis automobilių NdFeB magnetų rinkos dydis viršija 11 milijardų 300 milijonų JAV dolerių. Nuo 2010 m. Iki 2017 m. Magnetų paklausa ir toliau didėjo, o metinis augimo tempas siekė 8,5%.
"Kai kurie elektriniai automobiliai naudoja nuolatinių magnetų technologijas, o galbūt labiausiai žinomas yra" Tesla "modelio 3 nuotolinė transporto priemonė, - sakė" Roskill "(" Roskill ")" Metal "konsultacinės bendrovės" Roskill "vyresnysis analitikas Davidas Merrimanas. Visi kiti" Tesla "modeliai - modelis X ir Modelis 3 standartas - visi indukciniai varikliai.
Praėjusiais metais pasaulinė neodimo paklausa buvo 31 tūkstančiai ir 700 tonų, o tai viršijo 3300 tonų, sakė jis. Tikimasi, kad paklausa šiais metais pakils iki 34 tūkstančių ir 200 tonų, o paklausa padidės 2018 m. 38 tūkstančiais ir 800 tonomis, o pasiūlos ir paklausos prieštaravimas bus dar labiau išaugęs.
"Metalo tyrimų" specializuotas fondo valdytojas sakė: "Tesla sprendimas pereiti prie nuolatinių magnetų visiškai pakeitė rinkos dinamiką".
Dabar neodimo kaina yra 70 JAV dolerių už kilogramą, daug mažesnė nei 500 JAV dolerių 2010 m., Tačiau ji vis dar yra 40 proc. Didesnė nei 2017 metų pradžioje.
Reti žemė gali būti gaminama daugelyje pasaulio vietų, tačiau, skirtingai nuo vario gavybos iš rūdos, retųjų žemių gavyba turi atskirti įvairius metalus nuo nuosėdų, o tai yra sudėtinga ir brangi visame procese.