Tarp tų garsių movos velenų siurblių movų, galios perdavimo movų gamintojų, tai yra profesionalus tiekėjas Kinijoje, kviečiame į didmeninę prekybą sukabinimo velenų siurblių movų galios perdavimo movomis iš mūsų gamyklos.
Movos velenai Siurblio movos Jėgos perdavimo movos
Galios perdavimo movų pristatymas
Kaip viena iš naujai sukurtų jungčių, magnetinė jungtis skirta sukimo momentui perduoti magnetiniais komponentais. Idealiai tinka sukimo momentui perduoti tarp pavojingų aukšto slėgio indo vidinių ir išorinių dalių. Magnetinė mova yra pagrindinis komponentas, užtikrinantis nekontaktinį sukimo momento perdavimą ir visišką nesandarumą.
Magnetinę movą sudaro išorinis magnetinis rotorius, vidinis magnetinis rotorius ir izoliacinis dangtelis. Išorinis magnetinis rotorius yra sujungtas su varikliu ir eksponuojamas išorėje. Vidinis magnetinis rotorius ir siurblio velenas yra integruoti kartu, o visas rotorius yra siurblio korpuse ir tarpiklio įvorėje ir yra panardintas į perdavimo terpę.
Tarpinė įvorė, esanti tarp vidinio ir išorinio rotoriaus, yra pritvirtinta prie siurblio korpuso taip, kad siurblio korpusas ir izoliacinė įvorė būtų tarpusavyje sujungta ir visiškai sandari kamera.
Magnetai yra glaudžiai išdėstyti apskritimo kryptimi ant vidinio rotoriaus išorinio cilindrinio paviršiaus ir išorinio rotoriaus vidinio cilindrinio paviršiaus, sudarydami stūmimo ir traukimo magnetinės grandinės derinį.
GME siurblio movų matmenys
Specifikacijos duomenys, reikalingi norint pateikti pasiūlymą dėl magnetinės movos
Variklio išėjimo galia (KW)
Variklio greitis (RPM)
Magnetinės movos sukimo momentas
Korpuso darbinis slėgis (izoliacinė įvorė)
Magnetinės movos darbinė temperatūra
Išėjimo dalies (dažniausiai variklio) jungties dydis
Techninis brėžinys / montavimo įvado dalies (dažniausiai siurblio) matmenys
Darbo procesas Dėmesio
Magnetinė mova yra kiekvieno judėjimo mechanizmo vidurinė jungiamoji dalis, ji turi tiesioginės įtakos normaliam kiekvieno judėjimo mechanizmo veikimui.
Todėl, naudojant:
Magnetinių jungčių ašies poslinkis ir radialinis poslinkis negali būti didesnis nei nurodytas. Jei problema rimta, perdavimo pajėgumas sumažės ir galiausiai transmisijos dalys bus išmestos.
A: Ašies pasvirimas gali sukelti trintį tarp vidinio/išorinio rotoriaus ir tarpiklio įvorės, galiausiai, dėl to rotoriai ir izoliacinė įvorė gali įstrigti ir nuimti į metalo laužą.
B: Dėl vidinio/išorinio rotoriaus guolio įrengimo problemų galiausiai užstrigo rotoriai ir izoliacinė įvorė ir nuimama į metalo laužą.
C: Magnetinės jungties išoriniai priedai, tokie kaip stovo arba varžto montavimas, neturi turėti laisvų defektų.
D: Būtinai nuvalykite metalines šiukšles ir atkreipkite dėmesį, kad ant vidinio / išorinio rotoriaus paviršiaus nėra metalinių šiukšlių.
E: Sumontavę rankiniu būdu pasukite variklio vėjo mentę, kad įsitikintumėte, jog įrenginys veikia sklandžiai ir nėra blokavimo.
F: Guoliai turi būti sutepti periodiškai, paprastai 2-3 mėnesius, kad būtų išvengta rimtų pasekmių, kurias sukelia stiprus nusidėvėjimas.
G: Magnetinės jungties raktas turi glaudžiai bendradarbiauti ir neatsilaisvinti.
Populiarus Žymos: movos velenai siurblių movos galios perdavimo movos, Kinija, gamykla, gamintojai, tiekėjas, didmeninė prekyba
GME magnetinių jungčių projektas
Magnetinės pavaros siurbliai yra sandarūs siurbliai, kurie naudoja subalansuotą magnetinį lauką skysčiui perkelti per siurblį. Pavaros magnetas ir vidinis magnetas yra atskirti izoliaciniu korpusu, sukuriant sandarų izoliaciją. Dėl paprastos konstrukcijos magnetiniai siurbliai sutaupo techninės priežiūros laiką keičiant sandariklius ir kovojant su pavojingais nuotėkiais.
Magnetinės pavaros siurbliai yra plačiai naudojami paviršiaus apdorojimo, vandens valymo, cheminio apdorojimo, maisto perdirbimo ir skysčių tvarkymo poreikiams įvairiose OEM įrangos srityse.
