Mūsų pasaulyje yra 2 retųjų žemių magnetai (pirmasis yra neodimio, antrasis - samariumo kobalto), o feritiniai (keraminiai) magnetai buvo naudojami magnetiniuose elektriniuose varikliuose ir motorinių transporto priemonių magnetų gaminiuose. Retų žemių magnetai paprastai yra du ar tris kartus stipresni nei ferito ar keramikos magnetai. Elektros varikliuose jis pasižymi labai geru dydžiu, svoriu ir galia. Jis yra daug mažesnis, lengvesnis ir turi didelę galią. Trūkumas yra tai, kad retųjų žemių magnetas iš tikrųjų yra brangesnis nei ferito (keramikos) magnetai.
Neodimio magnetika iš tikrųjų taip pat naudojama elektrinių transporto priemonių variklių poreikiams. Pradedant nuo elektrinio variklio, sukančio DVD diską, iki mišrūno automobilio padangų, neodimio magnetika iš tikrųjų naudojama visame sunkvežimyje. Sprendimas tarp „Samarium Cobalt“ ar net „Neodymium“ kaip automobilio magneto dažniausiai pagrįstas važiavimo temperatūros lygiu ir (arba) atsparumu oksidacijai.
Darbinė temperatūra: Žemas koercijos lygis Neodimio magnetas gali pradėti kietėti, kai įkaista iki 80 ° C. Aukštesnės koercinio lygio kokybės neodimio magnetai iš tikrųjų buvo išpuoselėti, kad galėtų veikti maždaug 428 ° F (220 ° C) temperatūroje ir šiek tiek nepataisomai sumažinti. Neodimio magnetinių užklausų reikalavimas nustatyti žemos temperatūros koeficientą iš tikrųjų paskatino daugelį klasių parengti, kad atitiktų konkrečius eksploatavimo reikalavimus. Nesivaržykite aprašyti mūsų magnetinių namų grafiką, kad peržiūrėtumėte kiekvieno lygio charakteristikas.
Rūdys: Neodimio magnetai iš tikrųjų yra pažeidžiami rūdžių, ypač laikantis sukepinto magneto grūdelių ribų. Ši oksidacijos forma gali sukelti didelį nusidėvėjimą, įskaitant magnetinio skaidymą į mažų magnetinių dalelių miltelius. Į šį jautrumą atsižvelgiama įtraukiant apsauginę dangą, kad būtų išvengta matomumo atmosferoje. Nikelio dengimas arba net dviejų sluoksnių vario-nikelio dengimas iš tikrųjų yra standartiniai metodai, nors taip pat galima sluoksniuoti kartu su įvairiais kitais metalais ar net plastiku, taip pat apsaugoti nuo lakų.